“双十一”过去还没多久，双十二又来了。今年双十一，全国快递包裹量创下十年来新高。目前，中国快递量平均每天已经达到1.8亿件。
这两年，智能快递柜在小区、写字楼附近已经是遍地开花，它能够提供24小时自助取件服务，解决了快递“最后一公里”的“痛点”，但是，却又产生了新的困扰新的问题。
快递柜日处理快递1100万单部分免费变“打赏收费”
△央视财经《经济信息联播》栏目视频
今年29岁的孙丽萍家住在北京市海淀区，前不久她在网上给家里父母买了血压计，但是等了好几天也没收到，这时候她才看到短信，通知物品被存在了快递柜里。
北京居民孙丽萍：第一，快递员不给打电话，直接发一条短信让你自己去找，有时候，放的快递柜离我们远，就特别不方便。现在天气越来越冷了，直接放快递柜的做法是特别不合理的，因为家里有人就可以直接送家去。
在孙丽萍的手机上，记者看到了大量的快递取件通知短信。
消费者男：这种柜子是方便了快递员，但是对普通消费群体来说，却不是很方便，冬天下来取快递特别麻烦，现在的快递大概有百分之七八十是被存在快递柜里的。
对于为什么不把消费者的物品直接送到家，而是存放在快递柜里，很多快递小哥也是一肚子委屈。
快递员：一栋楼120多个件，客户不在，电话打不通，送不出去，客户回来之后就找我们要快递，没送到，人家会投诉。双11期间，一天五六百个快递，实在是处理不过来。
国家邮政局发布的报告显示，截至目前，我国有10多家主要企业设立了智能快递柜25万组，平均每天处理快递量1100万单。而部分地区的快递柜，也悄然从“免费”变成了“打赏”，还有的开始收起了“超时费”。
中邮速递易董事会秘书海洋：超过免费存放之后，每超过24小时会收1块钱，最高不得超过5块钱。
尽管智能快递柜在一定程度上解决了配送最后100米的问题，但用户关心的重点，似乎更多在通知服务是否到位、快递存放是否收费、快递员是否履职等问题上。
消费者：还是得先打电话问，咨询一下家里有没有人。
消费者：最好需要先经我们同意，让我们有一个选择，如果需要放好多天的话，我会愿意付费的。
中国物流学会特约研究员杨萌柯：对于消费者来说，如果他一直把快递无限时地放在快递柜里，显然是不恰当的，逾期收费也是一个合理的表现。
为提高派送效率快递小哥宁愿自掏腰包
对消费者来说，可能更关心通知服务是否到位、收不收费、快递员是否履职等问题，但记者在采访中了解到，对每天满场跑的快递小哥来说，他们中有些人甚至宁愿自己掏腰包也要选择快递柜。
晚上将近6点，天已经黑下来，温度也降到了零下2度，老家安徽的快递小哥朱传生还在送件。由于客户没接电话，他把今天剩余的包裹都花钱存进了快递柜。
顺丰快递员朱传生：最小的格口，每件是两毛，中号的格口是四毛，最大的格口是六毛钱。派件效率提高了很多，一天下来就是90到100个快递，现在一天可以派150到160个快递。
记者调查发现，有的快递公司会给快递员返还使用快递柜的费用，但也有不少快递柜的使用费是由快递员自己承担。
快递员：一个月下来，放的比较多的话，可能要花一两千。
采访中有快递员表示，自己每天要花费五六个小时穿梭于各个小区，基本是免费为用户配送快件，而可以赚取提成的揽收快件时间则只有三四个小时。因此，快递员宁愿花钱放快递柜，提高派送效率，以赚取更多的提成。
于是这几年，提高配送效率的快递柜发展迅速，有业内人士预计，到2020年快递入柜率有望达20%，对应快递柜格口需求约为7600万个，市场潜力巨大。
但记者也了解到，一组尺寸为25001950500毫米的智能快递柜，起订价格高达12000元，再加上进驻、运营维护等费用，一组快递柜初始运营投资金额至少在4万元左右。
而快递柜的收入主要来自快递员的使用费和消费者的超时费。而在行业发展初期，企业之间为了竞争互相压价，“入不敷出”是常态。快递柜试图从免费转为收费的背后，也是持续亏损的压力。
中国快递柜友会秘书长邹建华：场地的租金和企业间竞争的不规范，现在的势头变成了企业的相对恶性的竞争。就目前的运营成本来看，几乎所有的智能快递柜的运营商都处于亏损状态。
快递柜场地使用费水涨船高企业设法拓宽运营渠道
其实，快递柜在诞生之初就饱受争议，不少投资者质疑它的商业模式和发展前景。尽管如此，快递柜市场依然在争议中壮大。
到目前为止，我国智能快递柜行业各方累计投入已超过300亿元，这些设备投入、物业租赁、运营维护等成本到底该从哪里赚回来？目前制约整个行业发展的痛点又在哪里？
记者进行了相关调查↓
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业内人士告诉记者，目前一组快递柜场地使用费最高已涨至每年8000元。场地费水涨船高，收费标准却迫于竞争压力不断下降。
近邻宝智能快递柜负责人邓庆元：一百件快递，一天投80%的占有率，一百件有平均四毛的话，也就几百。所以，从整个的持续运营维护来看，如果每年要收8000块钱，肯定是非常难持续下去的。
于是，不少企业开始拓宽运营渠道。有的快递柜公众号也做起了售卖水果、食品等生意，还有一些开展了手机回收、金融消费贷款等业务。
中邮速递易董事会秘书海洋：在依托于这个平台开展一些毛利或者是增值比较高的附加业务，通过这些增值业务打通整个行业的运营模式和盈利模式。
不过采访中记者也了解到，虽然目前快递柜公众号积累了不少会员，但是很多消费者也仅仅只使用快递存取业务，其他业务的盈利情况并不乐观。
北京丰巢总经理付大航：我们搞了一些商业活动，但实际情况是：这一块对我们的收益平衡，其实还真没有起到多大作用。
今年11月26日，交通运输部公布了《智能快件箱寄递服务管理办法(征求意见稿)》，确定了智能快件箱可派件，也可寄件。同时提升了行业进入门槛，明确要求运营企业需取得“快递业务经营许可证”。鼓励智能快件箱运营企业在附属区域设置快递包装回收装置和设施，同时对于过高的场地费，专家表示未来快递柜应该纳入免费基础设施建设。
中国物流学会特约研究员杨萌柯：国家的相关政策，包括地方政府的政策也大力支持快递柜，作为公共基础设施投入建设使用，每家、每户或者一些集中区域都会有快递柜的出现。
快递柜该如何盈利，你怎么看？
