长城网·冀云客户端讯（通讯员 张金苗）近年来，平泉市坚持把城乡交通运输一体化作为加快城乡融合发展的首要突破，作为实施乡村振兴战略的重要途径，探索实践了城乡融合发展交通先行的“平泉模式”。
高标准设计，突出规划引领“一张图”。深入对接国家、省、市专项规划、区域规划，结合平泉“一心、四极、八十个中心村”的国土空间规划格局，立足“三环五横四纵五联”远期路网结构战略目标，编制了《平泉市综合交通运输规划》，确定以市区为中心，以4个中心镇为节点，辐射238个行政村的公共交通网络体系，统筹推进城乡规划、产业、基础设施、公共服务等一体化发展，实现了“多规合一”“多规协同”“一张蓝图绘到底”。
高强度投入，实现硬件设施“一条龙”。该市不断加大国省干道建设力度，着力推进国道G508赤曹线平泉城区段改建工程等一批重大基础设施项目建设，为平泉“三区一城”(京津冀水源涵养功能区、全国可持续发展创新示范先行区、国家城乡融合发展试验区和京津冀世界城市群生态城市)的发展定位提供了支撑。目前，全市19个乡镇、238个行政村全部铺装了沥青（水泥）路面，县乡公路生命安全防护工程实现全覆盖。
高效能服务，打造特色公交“一面旗”。以打造“畅达、高效、智能、绿色”公交品牌为目标，科学规划城乡公交线路、站点，更加注重把观光旅游、生态保护、村镇建设等全域性经济社会活动有机连接起来，打破城乡“二元”分割，以大密度发班、低票价收费、智能调度、刷卡乘车的全新运营方式，实现了城市公交、城乡公交、镇村公交三级联网、互联互通，打造了“出门有路、抬脚上车”村村通公交的“平泉模式”。
高水平融合，织就城乡覆盖“一张网”。探索建立交通运输、农业、供销、邮政协同推进农村物流发展的新机制，对现有农村物流资源进行统一布局规划，通过邮政快递融合发展、开展业内合作等方式，打造空间优化、产业融合、特色鲜明的农村物流产业，形成“场站共享、服务同网、货源集中、信息互通”的农村物流发展新格局。同时，创新“客货联运”模式，通过“电商下乡+城乡公交”，将客运、货运有机结合起来，打通农村物流的“最后一公里”。